“客車K237次5道停車，觸發(fā)進(jìn)路。”“三站臺助理值班員，客車K226次接近，準(zhǔn)備接車。”近日，在漯河火車站客場信號樓一間40多平方米的房間里，幾名車站值班員有序下達(dá)行車指令。

　　劉洪峰是漯河火車站值班員。列車停靠、發(fā)車、減速、臨時停車等，都要靠車站值班員下達(dá)指令。劉洪峰的崗位說小其實很小，他只是一個班組長；但說大也很大，他是整個車站的行車發(fā)令官，所有列車都根據(jù)他下達(dá)的指令運行。

　　春運期間，漯河火車站每天接發(fā)旅客列車、貨運列車和臨時客車300多列，每隔五分鐘就有一趟列車接發(fā)，運輸任務(wù)繁重。作為車站值班員，劉洪峰的安全責(zé)任重大，絲毫不能松懈。在劉洪峰的辦公桌上，擺放著4臺電腦顯示屏和兩部電話。他要和8個部門保持聯(lián)系，不停接打電話和收發(fā)調(diào)度命令，還要安排室外助理車站值班員立崗接車、通知客運車站值班員列車信息等。劉洪峰一直關(guān)注著控制臺，其清晰嘹亮的行車指令通過電波傳到外勤、客運、信號等崗位上。

　　劉洪峰工作時的語速要比正常說話快一些，平均每分鐘要講3句話，一個班次下來至少得說2000句話，并且他所說的每一句話、傳遞的每一條命令都必須準(zhǔn)確無誤。為了保證列車運行安全有序，劉洪峰始終保持高度緊張的狀態(tài)，忙碌時連喝一口水的時間都沒有。

　　面對到發(fā)的每一趟旅客列車，劉洪峰堅持履行崗位安全責(zé)任，一絲不茍地執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一個程序不漏地卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在平凡的崗位上默默揮灑著汗水，確保列車行車安全。
責(zé)編：翟柯   編審：陳向黨  終審：王崢