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良好的營(yíng)商環(huán)境是企業(yè)發(fā)展的沃土。三門峽創(chuàng)新“管委會(huì)+公司”的改革模式，通過“去”行政化，當(dāng)好靈活、高效的“服務(wù)員”，破解服務(wù)企業(yè)的最后一公里，讓營(yíng)商環(huán)境“軟實(shí)力”成為企業(yè)發(fā)展的“硬支撐”。

 

昨天（4月 1號(hào)）下午，裝載800攝氏度鋁液的運(yùn)輸車來到河南寶武鋁業(yè)，第一批9噸鋁液將注入寶武鋁業(yè)的熔煉爐進(jìn)行生產(chǎn)。

 

三門峽金馬運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人  鄭江懷：今天我們從恒康（鋁業(yè)）拉回來一車，單程的話也就是一公里多吧，10分鐘就到了。

 

一公里，運(yùn)輸車跑了十分鐘，而對(duì)于寶武鋁業(yè)和恒康鋁業(yè)兩家企業(yè)來說，這一公里的打通，他們用了1年多。

 

河南寶武鋁業(yè)科技有限公司熔鑄廠廠長(zhǎng)  楊金成：采購(gòu)模式都是先到貨再付款。

 

河南恒康鋁業(yè)有限公司副總經(jīng)理  王小杰：咱們都是按照先貨款后交割貨物。

 

三門峽高新區(qū)寶武綠色制造產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)中心副主任 楊曉巍：因?yàn)橹贫群停ㄆ髽I(yè)）體制的不同，誰也說服不了誰。

 

央企有自己的運(yùn)行規(guī)則，混合所有制企業(yè)考慮資金安全，在產(chǎn)業(yè)鏈上緊緊相連的兩家企業(yè)卻一直難以牽手合作，而轉(zhuǎn)機(jī)，源于去年完成的一項(xiàng)改革。

 

2021年三門峽高新區(qū)根據(jù)河南省開發(fā)區(qū)“三化三制”改革工作要求，提出“管委會(huì)+公司”改革模式，去除行政化職能，全員聘任制、工資績(jī)效薪酬制，各部門職能轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)和創(chuàng)業(yè)。

 

三門峽高新區(qū)寶武綠色制造產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)中心副主任 楊曉?。何抑笆沁@發(fā)展改革局辦公室干主任，從去年七月份競(jìng)聘到這個(gè)崗位，原來可能更多的關(guān)注的是一個(gè)一個(gè)的企業(yè)，現(xiàn)在要關(guān)注整個(gè)企業(yè)的上游中游下游的配套和完善，更專業(yè)了，更精準(zhǔn)了，有利于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的形成，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群的形成。

 

“身份管理”變?yōu)?ldquo;崗位管理”，原本抱著金飯碗的老楊成了只關(guān)注鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展的職業(yè)經(jīng)理人，而專心專業(yè)帶來的是效率的極大提升，老楊上任后第一件事，就是要破寶武和恒康鋁業(yè)這兩家企業(yè)的一公里難題。

 

三門峽高新區(qū)寶武綠色制造產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)中心副主任 楊曉巍：改革當(dāng)然是為了解決問題，把公司融入到市場(chǎng)化的行為當(dāng)中，以這個(gè)問題為例，寶武鋁業(yè)把他的資金交給我們，我們把這個(gè)資金再轉(zhuǎn)交給恒康鋁業(yè)，恒康鋁業(yè)生產(chǎn)好之后直接把它的電解鋁液供銷給寶武，構(gòu)建三方的一個(gè)購(gòu)銷合同。

 

思路一轉(zhuǎn)天地寬，兩家企業(yè)在僵持一年后，終于在老楊的撮合下，不到一個(gè)月時(shí)間便打通了包括資金、線路、運(yùn)輸?shù)仍趦?nèi)的所有環(huán)節(jié)，簽下了26000噸的鋁液訂單。

 

河南恒康鋁業(yè)有限公司副總經(jīng)理 王小杰：（以前）咱們生產(chǎn)傳統(tǒng)的鋁錠，現(xiàn)在減少了這道工序，直接給寶武提供鋁水，（每噸）能減少500塊錢的成本，全年大概（節(jié)?。?000萬元左右。

 

河南寶武鋁業(yè)科技有限公司熔鑄廠廠長(zhǎng)  楊金成：以前都是用外購(gòu)的小鋁錠，現(xiàn)在采購(gòu)（恒康的）鋁水，全年可以節(jié)約成本接近五百萬。

 

三門峽高新區(qū)寶武綠色制造產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)中心副主任 楊曉?。涸谶@個(gè)過程當(dāng)中我們要承擔(dān)線路、運(yùn)輸、調(diào)度等等的一些協(xié)調(diào)服務(wù)工作，所以說他們每噸給到我們15元左右的運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用，也保證了我們公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

巧用公司化運(yùn)作，這一公里的破局可謂是一舉三得，老楊這個(gè)科級(jí)干部如今也拿上了公司績(jī)效獎(jiǎng)金。

 

去年，三門峽高新區(qū)有130多位和老楊一樣的專職管理人才競(jìng)聘上崗，大家聚焦打通服務(wù)企業(yè)的最后一公里，在靈活實(shí)用的運(yùn)營(yíng)機(jī)制激發(fā)下，2022年院士產(chǎn)業(yè)園、再制造產(chǎn)業(yè)園等專業(yè)園區(qū)實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年招商當(dāng)年建成；中原關(guān)鍵金屬實(shí)驗(yàn)室中試基地落地實(shí)施；高新區(qū)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入突破800億元，同比增長(zhǎng)23%。

 

三門峽高新區(qū)黨工委書記 胡志權(quán)：你可能今年干一個(gè)百億級(jí)的，到明年（干到）500億級(jí)的，再過個(gè)三五年干一個(gè)千億級(jí)園區(qū)，大家的這種干事創(chuàng)業(yè)的積極性都激發(fā)出來，調(diào)動(dòng)起來了，把我們管委會(huì)變身為一家培育企業(yè)的企業(yè)，讓我們的同志都變身為建設(shè)者和創(chuàng)業(yè)者，最終把我們?nèi)T峽高新區(qū)建設(shè)成為城市鄉(xiāng)村一體發(fā)展，三次產(chǎn)業(yè)相互支撐，產(chǎn)教科城有機(jī)融合的現(xiàn)代化新城。