農(nóng)村公路是服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的公益性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性設(shè)施，事關(guān)群眾出行“最后一公里”。田疇載綠，花木扶疏，活力鄉(xiāng)村，八方通達(dá)，近悅遠(yuǎn)來(lái)，產(chǎn)業(yè)興旺，一條條蜿蜒縱橫的“四好農(nóng)村路”，串聯(lián)起鄉(xiāng)村振興夢(mèng)，托舉起幸福生活。
樹(shù)木郁郁蔥蔥，道路平坦整潔……日前，記者在郾城區(qū)幸福渠看到，沿途風(fēng)景如畫，群眾出行便捷。作為一項(xiàng)重要的民生工程、民心工程、德政工程，“四好農(nóng)村路”承載著鄉(xiāng)村振興夢(mèng)。近年來(lái)，我市以加快推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、高水平管理、高品質(zhì)服務(wù)為目標(biāo)，以“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建為載體，加快推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，改善人居環(huán)境，積極服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，各項(xiàng)工作取得顯著成效。
目前，全市農(nóng)村公路總里程達(dá)4913公里，其中縣道605公里、鄉(xiāng)道999公里、村道3309公里。全市48個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)1269個(gè)行政村2510個(gè)自然村全部通了硬化路，公路密度達(dá)到195公里/百平方公里，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%。
農(nóng)村路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，現(xiàn)代化農(nóng)村交通運(yùn)輸體系不斷完善，為服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供了有力的交通保障，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。記者了解到，全市農(nóng)村地區(qū)群眾出行和貨物運(yùn)輸已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“進(jìn)得來(lái)、出得去、行得通”，并逐步向“走得安、走得暢、走得好”方向發(fā)展，有效盤活了農(nóng)村地區(qū)的資源，激活了鄉(xiāng)村旅游，增強(qiáng)了農(nóng)村地區(qū)“造血”功能，當(dāng)好了交通基礎(chǔ)保障“先行官”。
打通村民出行“最后一公里”
“農(nóng)村公路建設(shè)讓村民出行和商貿(mào)運(yùn)輸更便利，賦能鄉(xiāng)村齊富共美。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。2019年以來(lái)，我市圍繞《漯河市“百縣通村入組”工程實(shí)施方案》，累計(jì)完成農(nóng)村公路建設(shè)提升700余公里，進(jìn)一步完善了農(nóng)村公路“毛細(xì)血管”網(wǎng)絡(luò)，基本實(shí)現(xiàn)“出門硬化路”目標(biāo)。同時(shí)，我市以危橋“消危”行動(dòng)和安全生命防護(hù)提升工程為抓手，大力實(shí)施農(nóng)村公路安全暢通惠民工程，集中整治急彎陡坡、臨水臨坑、跨鐵跨渠橋梁、過(guò)村鎮(zhèn)、平交路口、事故易發(fā)多發(fā)等重點(diǎn)路段安全隱患，農(nóng)村公路本質(zhì)安全水平不斷提升，人民群眾安全出行得到有效保障。
從“走得了”到“走得好”
如今，漫步我市農(nóng)村公路，風(fēng)景秀麗美不勝收。很多公路不僅讓周邊村民告別“晴天一身土、雨天一腳泥”，也讓公路和產(chǎn)業(yè)相互“圍繞”，實(shí)現(xiàn)“因路而興”“因路而富”。
記者了解到，我市結(jié)合文旅文創(chuàng)融合戰(zhàn)略和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，每年抓住春季有利時(shí)機(jī)，組織縣區(qū)大力開(kāi)展“春季養(yǎng)護(hù)大會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)，積極實(shí)施路肩邊坡整修、路田宅田分家、綠化廊道建設(shè)、過(guò)村鎮(zhèn)路段整治等，全面打造“一路一風(fēng)景”“一村一幅畫”的特色農(nóng)村路，提升了路域環(huán)境。為進(jìn)一步發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，我市每年規(guī)劃不少于50公里的路段開(kāi)展“美麗農(nóng)村路”創(chuàng)建活動(dòng)。截至目前，全市高標(biāo)準(zhǔn)打造提升“美麗農(nóng)村路”275公里。其中，臨潁縣史莊線和后紂線、源匯區(qū)朱師線、召陵區(qū)宋后線、舞陽(yáng)縣舞戴線、郾城區(qū)坡大線成為全市“樣板路段”。郾城區(qū)打造的小沈線榮獲省級(jí)“美麗農(nóng)村路”稱號(hào)，有效帶動(dòng)了沿線獼猴桃、草莓、水蜜桃等經(jīng)濟(jì)作物產(chǎn)銷，激活了龍城鎮(zhèn)桃花節(jié)、新店鎮(zhèn)草莓節(jié)的旅游市場(chǎng)。
創(chuàng)新管護(hù)模式。從2022年開(kāi)始，我市積極推行農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”，基本建成了覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)的農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”工作體系，有效提升了農(nóng)村公路管理水平。同時(shí)，各縣區(qū)均建設(shè)了功能完善、設(shè)備齊全、環(huán)境優(yōu)美的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站，其中通過(guò)省級(jí)驗(yàn)收合格的標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)站有9個(gè)，有力保障了全市農(nóng)村公路管養(yǎng)到位。
暢通鄉(xiāng)村發(fā)展“毛細(xì)血管”
建設(shè)農(nóng)村公路，最終目的是“人暢其行、貨暢其流”。為了提升農(nóng)村公路運(yùn)行效能，我市堅(jiān)持“出門硬化路、抬腳能上車”目標(biāo)，在全域通客車的基礎(chǔ)上，建立了城鄉(xiāng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村客運(yùn)與城區(qū)公交有效銜接，確保了農(nóng)民群眾進(jìn)城有車坐。目前，全市城鄉(xiāng)公交營(yíng)運(yùn)線路20條，運(yùn)力234臺(tái)；市區(qū)到兩縣及毗鄰縣的客運(yùn)班線16條，運(yùn)力87臺(tái)；采取特許經(jīng)營(yíng)方式的城際公交線路5條，運(yùn)力92臺(tái)，全部為新能源車。兩縣三區(qū)1269個(gè)建制村已經(jīng)全部通客車。我市切實(shí)解決了服務(wù)群眾“最后一公里”的問(wèn)題，基本實(shí)現(xiàn)了基層群眾“抬腳上客車”的美好愿望。
堅(jiān)持多元化發(fā)展，積極推行“農(nóng)村公路+”模式。近年來(lái)，我市積極探索和推行“農(nóng)村公路+”模式，圍繞特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶以及物流園區(qū)每年修建產(chǎn)業(yè)路、旅游路100公里以上，有力促進(jìn)了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收，切實(shí)改變了農(nóng)民的出行方式。臨潁縣高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，圍繞“后紂線+大蒜”“劉陳線+煙葉”“小劉線+辣椒”“史莊線+有機(jī)蔬菜”的“四彩”路衍經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶，推動(dòng)全縣農(nóng)村公路進(jìn)一步“成環(huán)組網(wǎng)”，輻射聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，服務(wù)鄉(xiāng)村振興。郾城區(qū)因地制宜，圍繞萬(wàn)畝方高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田基地高質(zhì)量打造了坡大線、金坡線、后魏線，把農(nóng)村公路作為鄉(xiāng)村振興的“先行軍”，通過(guò)延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、暢通供應(yīng)鏈，構(gòu)建了三產(chǎn)融合發(fā)展新格局。舞陽(yáng)縣緊密結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣?，?ldquo;四好農(nóng)村路”建設(shè)與賈湖文化遺址建設(shè)等相結(jié)合，以舞戴線為引領(lǐng)，大力實(shí)行“農(nóng)村公路+文旅”的路衍經(jīng)濟(jì)模式，改善了沿線路域環(huán)境，凸顯了地域和文化特色，進(jìn)一步打造“四好農(nóng)村路”金字招牌。
一條條公路如新生的“血管”，更像一條條上揚(yáng)的發(fā)展曲線，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力，為鄉(xiāng)村振興彰顯“交通擔(dān)當(dāng)”。
責(zé)編：翟柯 編審：陳向黨 終審：汪中東
