一座城市的交通網(wǎng)絡(luò)，猶如人體的血脈經(jīng)絡(luò)，其運(yùn)行狀況直接影響當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和百姓生活幸福指數(shù)。近年來(lái)，我市通過(guò)提升道路交通管理服務(wù)水平，努力讓城市交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行更加高效，讓市民出行更加快捷、便利，取得了有目共睹的成績(jī)。如何進(jìn)一步回應(yīng)百姓關(guān)注熱點(diǎn)，克服管理服務(wù)難點(diǎn)、打通交通動(dòng)脈堵點(diǎn)，成為政協(xié)委員研究、思考的重要課題。
在政協(xié)委員的提案中，部分提案的內(nèi)容涉及農(nóng)村公路管養(yǎng)、公交線(xiàn)路站點(diǎn)的優(yōu)化等，與交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作高度契合，反映了人民群眾的新期待。市交通運(yùn)輸局在接到這些提案后高度重視，把提案辦理作為交通運(yùn)輸部門(mén)自覺(jué)接受政協(xié)指導(dǎo)的重要方式和密切聯(lián)系群眾的重要抓手，納入重要議事日程，召開(kāi)黨組會(huì)安排提案辦理工作，及時(shí)成立領(lǐng)導(dǎo)小組加強(qiáng)組織保障，進(jìn)一步完善辦理機(jī)制，全局上下形成了“一把手”負(fù)總責(zé)、層層夯實(shí)責(zé)任的工作機(jī)制。
對(duì)于市政協(xié)委員宋偉才提出的“漯河中專(zhuān)區(qū)域不通公交，群眾及學(xué)生出行十分不便”這一問(wèn)題，市公交集團(tuán)專(zhuān)門(mén)到該校了解學(xué)生出行情況后，將122路公交線(xiàn)路末站往東南延伸1公里到后謝派出所，以滿(mǎn)足漯河中專(zhuān)學(xué)生和創(chuàng)業(yè)花園附近居民出行需求；同時(shí)，122路公交線(xiàn)路在上下班高峰期延伸至中山路南段，方便附近企業(yè)員工上下班。另外，根據(jù)學(xué)生出行規(guī)律，每周五下午在學(xué)生放學(xué)時(shí)間將115路公交線(xiàn)路延伸至漯河中專(zhuān)門(mén)口，每周日下午臨近學(xué)生返校時(shí)可以乘坐122路公交車(chē)到學(xué)校。
接到市政協(xié)委員朱文紅《關(guān)于建議優(yōu)化城區(qū)公交線(xiàn)路》的提案后，為方便西城區(qū)居民出行，市公交集團(tuán)在已開(kāi)通103路、101路、107路公交線(xiàn)路的基礎(chǔ)上于2020年6月開(kāi)通了169路公交線(xiàn)路，又把102路公交線(xiàn)路終點(diǎn)站延伸到西城區(qū)高鐵站，為西城區(qū)廣大居民提供方便的乘車(chē)服務(wù)。同時(shí)，為方便市區(qū)居民到西城區(qū)附近景點(diǎn)游玩，每逢節(jié)假日，107路公交線(xiàn)路營(yíng)運(yùn)到漯灣古鎮(zhèn)景區(qū)。
就源匯區(qū)政協(xié)提出的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我市農(nóng)村公路管養(yǎng)的提案》，市交通運(yùn)輸局結(jié)合美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，實(shí)施路肩邊坡整修、路田宅田分家、過(guò)村鎮(zhèn)路段整治等，全面打造“一路一風(fēng)景”“一村一幅畫(huà)”特色農(nóng)村路，帶動(dòng)了路域環(huán)境提檔升級(jí)，宜居宜業(yè)宜游的“美麗農(nóng)村路”正在加速組網(wǎng)成環(huán)。通村入組工程圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。2019年以來(lái)，全市累計(jì)完工通村入組道路766公里，圓滿(mǎn)完成年度目標(biāo)任務(wù)，進(jìn)一步完善了農(nóng)村公路毛細(xì)血管網(wǎng)絡(luò)，基本實(shí)現(xiàn)“出門(mén)硬化路”目標(biāo)；管養(yǎng)機(jī)制進(jìn)一步健全，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)站充分發(fā)揮日常管養(yǎng)作用，中心養(yǎng)護(hù)站的運(yùn)行，為農(nóng)村公路增色的同時(shí)豐富了服務(wù)功能，真正提升了管養(yǎng)水平。在農(nóng)村共建發(fā)展中，積極推行“農(nóng)村公路+”模式，圍繞我市特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，每年修建產(chǎn)業(yè)路、旅游路50公里以上，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收，切實(shí)改善了農(nóng)民的出行。
記者了解到，在提案辦理過(guò)程中，市交通運(yùn)輸局改變“你提我答”“文來(lái)文往”的辦理模式，注重研究政協(xié)委員提案成果轉(zhuǎn)化，把建議自覺(jué)融入工作，加壓催化、提質(zhì)增效。2023年，圍繞全省推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)打通群眾出行“最后一公里”，按照建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路的標(biāo)準(zhǔn)要求，通過(guò)考察學(xué)習(xí)、調(diào)研觀摩、督導(dǎo)檢查等形式，進(jìn)一步壓實(shí)責(zé)任、明確目標(biāo)、細(xì)化責(zé)任，快速啟動(dòng)2023年“四好農(nóng)村路”建設(shè)民生工程，讓“四好農(nóng)村路”成為農(nóng)民致富增收、加速鄉(xiāng)村振興的新引擎。
責(zé)編：翟柯 編審：陳向黨 終審：汪中東
