復(fù)興號在雪山懷抱間飛馳，易地扶貧搬遷戶的民居簇新敞亮，偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院有了互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療……在歷史和現(xiàn)實的場景切換中思索，新時代新西藏呈現(xiàn)出的新活力，令人感慨萬千。
7月21日至23日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平來到西藏，祝賀西藏和平解放70周年，看望慰問西藏各族干部群眾，給各族干部群眾送去黨中央的關(guān)懷?？倳浿赋?，西藏和平解放70年來，在黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在全國人民大力支持下，西藏各族干部群眾艱苦奮斗、頑強拼搏，社會制度實現(xiàn)歷史性跨越，經(jīng)濟社會實現(xiàn)全面發(fā)展，人民生活極大改善，城鄉(xiāng)面貌今非昔比。
往日畫面，今朝新景，標注著西藏70年巨變、上千年跨越。
新面貌
從“艱險萬狀，不可名態(tài)”到路暢、電穩(wěn)、信息通
車行西藏，感受最深的是路。
高大的川藏青藏公路紀念碑，靜靜佇立在拉薩河畔。碑文記載了當年篳路藍縷的艱辛：“十一萬藏漢軍民筑路員工，含辛茹苦，餐風(fēng)臥雪，齊心協(xié)力征服重重天險……”
曾經(jīng)，進藏難，出藏難，在藏出行也難。1930年出版的《西藏始末紀要》這樣形容西藏的道路：“亂石縱橫，人馬路絕，艱險萬狀，不可名態(tài)。”
唐茂良依然記得第一次西藏墨脫行。20多年前，他是墨脫“背夫大軍”的一員，扛著貨物從米林縣派鎮(zhèn)走到墨脫縣城，足足十幾天。當時的墨脫，是我國最后一個不通公路的縣。
如今，沿扎墨公路過嘎隆拉雪山，不過6分鐘左右的隧道車程。第二條通往墨脫的交通要道派墨公路，今年5月也已全線貫通。當年“高原孤島”，如今環(huán)線相接。
交通事業(yè)大發(fā)展的，何止墨脫。今天的西藏，路網(wǎng)縱橫：公路通車里程達11.88萬公里，建制村村村通公路。6月，川藏鐵路拉林段開通運營。復(fù)興號動車跨江穿隧，在這條西藏首條電氣化鐵路上飛馳。拉薩至林芝，車程縮短至3個多小時。當年，第一條“天路”進藏，幸福的歌聲傳遍世界屋脊；如今，“坐上火車去拉薩”已不再新鮮，“坐上動車到拉薩”又有新體驗。
雪山如海，峰岳險峻。大山阻隔的，又豈止是路。
10年前，西藏電網(wǎng)還是孤網(wǎng)運行，電壓不穩(wěn)，供電時斷。10年后，青藏電力聯(lián)網(wǎng)、川藏電力聯(lián)網(wǎng)、藏中電力聯(lián)網(wǎng)、阿里聯(lián)網(wǎng)工程4條“電力天路”點亮雪域高原，主電網(wǎng)覆蓋全區(qū)7地市、74個縣（區(qū)）。
路暢，電穩(wěn)，信息通。
從金沙江畔到珠峰之巔，從羌塘草原到邊境村鎮(zhèn)，現(xiàn)代通信飛入尋常百姓家，信息高速公路通達高山大川。如今，西藏自治區(qū)全部建制村（居）通光纖比例、4G網(wǎng)絡(luò)通達率均達99%，西藏人民用上移動支付早已稀松平常，“直播帶貨”已成新時尚。
新生活
從深度貧困到全面小康
阿里地區(qū)改則縣城旁，記者走進一個名為“圓夢新居”的小區(qū)，傾聽奮斗圓夢的故事。
多瓊是故事的主人公之一，從本縣偏遠牧區(qū)搬來。老房子是土坯房，全家靠天養(yǎng)畜，年收入不到2000元。幾年前，靠著易地扶貧搬遷政策，多瓊一家住上了縣城里的新樓房，他還找到了一份有穩(wěn)定收入的工作。
住上好房子，過上好日子。“圓夢新居”小區(qū)的44戶家庭，都得益于易地扶貧搬遷。每一個家庭的圓夢故事，都溫暖人心。
脫貧攻堅之初，西藏是我國唯一的省級集中連片特困地區(qū)，是全國貧困發(fā)生率最高、貧困程度最深、扶貧成本最高、脫貧難度最大的深度貧困地區(qū)。到2019年底，西藏74個貧困縣區(qū)全部摘帽，62.8萬名建檔立卡貧困人口全部脫貧，西藏歷史性地擺脫了束縛千百年的絕對貧困。
波瀾壯闊的巨變歷程，匯聚著每一個普通人的奮斗與改變。從金沙江邊到獅泉河畔，從雅江谷地到藏北高原，陽光下張張笑臉的背后，是西藏人民過上好日子的幸福。
昌都走訪，兩處地點，別有意味——
“黑屋子、土凳子，里面坐著牛娃子。”昌都市實驗小學(xué)，西藏第一所現(xiàn)代學(xué)校，上世紀50年代創(chuàng)辦時條件還不太好。校舍幾經(jīng)迭代，如今電子白板教室、多媒體教室、實驗室等一應(yīng)俱全。學(xué)校新組建的無人機興趣小組，今年走上了全國舞臺競技……
昌都市人民醫(yī)院，西藏第一所現(xiàn)代醫(yī)院，當年在一座民房里掛牌，日門診量不過20人次左右。如今，這所三甲醫(yī)院集臨床醫(yī)療、保健、科研、教學(xué)、急救為一體，每年手術(shù)超過6000臺次。
點滴變化里，映射出西藏民生事業(yè)的日新月異——
70年前，西藏沒有一所現(xiàn)代意義上的學(xué)校，文盲率高達95%；如今現(xiàn)代教育體系完備，有各級各類學(xué)校3195所，學(xué)前教育三年毛入園率達87%，小學(xué)凈入學(xué)率達99.93%，初中、高中、高等教育毛入學(xué)率分別達106.99%、90.2%、56.14%。
70年前，西藏只有3所設(shè)備簡陋、規(guī)模很小的官辦藏醫(yī)機構(gòu)和少量私人診所；如今已建立起健全的醫(yī)療服務(wù)、婦幼保健、疾病防控、藏醫(yī)藏藥等服務(wù)體系，醫(yī)療衛(wèi)生網(wǎng)遍布城鄉(xiāng)，人均壽命大幅提高。
新活力
從一窮二白到推動高質(zhì)量發(fā)展
和平解放前，西藏一窮二白。起步晚、底子薄，如何走出一條符合西藏實際的高質(zhì)量發(fā)展之路？
山南市乃東區(qū)昌珠鎮(zhèn)克松社區(qū)，西藏民主改革第一村。當年，翻身農(nóng)奴的歌聲從這里傳遍雪域高原。
社區(qū)第一書記邊巴次仁和記者聊增收，一時收不住話匣子：靠近山南市區(qū)，又有紅色資源，城郊經(jīng)濟、勞務(wù)經(jīng)濟、紅色旅游都是增收“金鑰匙”。“發(fā)展的路子千百條，群眾致富是第一條。”
西藏城鎮(zhèn)化率為32%，全區(qū)人口的大頭還在農(nóng)牧區(qū)。西藏大力發(fā)展高原特色農(nóng)牧業(yè)，青稞和牦牛產(chǎn)業(yè)則是主力軍。推良種提單產(chǎn)，以創(chuàng)新促效益。2020年，全區(qū)青稞良種覆蓋率達90%，每畝單產(chǎn)由和平解放前的80公斤左右提高到380公斤。
推動高質(zhì)量發(fā)展，西藏堅持所有發(fā)展都要賦予民族團結(jié)進步的意義，都要賦予改善民生、凝聚人心的意義，都要有利于提升各族群眾獲得感、幸福感、安全感。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，西藏農(nóng)牧民收入已連續(xù)18年保持兩位數(shù)增長，連續(xù)6年保持全國增速第一。2020年，西藏農(nóng)村居民人均可支配收入達到14598元，是有史料記載的1965年的135倍。
雨霽云開，憑欄遠眺，林海蔥蘢，河水蜿蜒。林芝魯朗，318國道旁，扎西平措的民宿聞名遐邇。這位游客口中的“平措大叔”眼光獨到，多年前就看中了318國道上的旅游人氣，從農(nóng)家餐飲到藏式住宿、生態(tài)觀光、深度體驗，“旅游飯”越吃越有味。
推動高質(zhì)量發(fā)展，西藏堅持揚長避短，因地制宜，走“特色路”。
西藏的特色在哪？綠水青山，冰天雪地，高原地貌獨特，文化遺產(chǎn)富集。“十三五”時期，西藏接待游客近1.6億人次，旅游總收入達2100多億元。眼下，西藏正在中央支持下著力推動重要世界旅游目的地建設(shè)，后發(fā)優(yōu)勢，前景無限。
水輪機轟鳴，發(fā)電機組飛轉(zhuǎn)。“水資源優(yōu)質(zhì)，上游來水平均，少有暴漲暴跌。”廠房內(nèi)，華電西藏能源有限公司的項目負責(zé)人介紹，“另兩臺機組正在安裝，計劃2022年4臺機組全部投產(chǎn)發(fā)電。”
這是西藏目前單機最大、總裝機最大的內(nèi)需電源項目。
江河密布，陽光充足，西藏清潔能源產(chǎn)業(yè)潛力巨大，發(fā)電裝機容量占全區(qū)總量近九成。“綠色電力”不僅點亮了西藏的萬家燈火，如今更是走出高原，服務(wù)全國。
生態(tài)環(huán)境脆弱，七成區(qū)域為限制或禁止開發(fā)區(qū)。西藏嚴守生態(tài)底線，走“綠色路”，有所為、有所不為——綠色工業(yè)近年來大步向前，雪域高原正澎湃著綠色發(fā)展新動力。
據(jù)統(tǒng)計，“十三五”期間，西藏高原生物、旅游文化、綠色工業(yè)等七大產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值超1900億元，綠色環(huán)保、特色鮮明、優(yōu)勢突出、可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系正加速構(gòu)建。
在拉薩搭乘網(wǎng)約車，偶遇藏族司機許東，“父母親當年為部隊做過后勤服務(wù)，我在部隊營房出生，便有了解放軍戰(zhàn)士給取的漢族名。”聊起生活變化，這位藏族漢子提高了嗓門：“我們的身后都有‘中國’兩個字，有這兩個字就有幸福生活！”
熟悉的歌聲從他口中唱起來：“唱支山歌給黨聽，我把黨來比母親。母親只生了我的身，黨的光輝照我心……”
《 人民日報 》（ 2021年08月10日 01 版）
責(zé)編：瘦馬 編審：胡永全 終審：汪中東
